當(dāng)高壓管道疏通機(jī)在滿載工作時，柴油機(jī)油門會被拉到最大位置，而在待機(jī)時，油門會回到最小的位置。柴油驅(qū)動的高壓管道疏通機(jī)控制油門大小的方法主要有以下三種。

 

1、電磁鐵控制

 

    電磁鐵控制方式具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低等特點，但是如果高壓軟管破裂時要實現(xiàn)自動收油門這個功能的話，必須在電控系統(tǒng)中設(shè)計專門的控制電路，所以相對比較復(fù)雜。

 

2、高壓水控制

 

    高壓水控制是通過一個超高壓水的液壓缸來控制，這個液壓缸要承受2800bar的工作壓力，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大。并且由于水的潤滑性較差，所以這種缸的壽命比較短，造成使用成本增高，也是難度較大的部件。高壓水控制得特點是較易實現(xiàn)軟管破裂自動收油門。

 

3、液壓油缸控制

 

    液壓油缸控制只能用于增壓器結(jié)構(gòu)超高壓管道疏通機(jī)，其工作壓力是250bar，具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，制造容易等特點。另外，由于油有良好的潤滑性，因此其壽命很長，使用成本也比較低。需要注意的是，液壓油缸控制和高壓水控制方法一樣，比較容易實現(xiàn)軟管破裂自動收油門。